東阿銷售礦用裝載機磨合期是確保裝載機正常工作、降低其故障率、延伸它的運用壽命的重要環(huán)節(jié)。不過在當(dāng)前，部分用戶因為缺少裝載機運用知識亦或者是因為工期相對較緊、裝載機斗齒亦或是想趕快取得收益從而無視新機磨合期的特別技能需求。有的用戶甚至都以為，東阿礦用裝載機辦事處有包修期，機器壞了由廠家擔(dān)任修理，因此機器在磨合期內(nèi)就長時間超負(fù)荷的執(zhí)行相應(yīng)的工作，最終致使機器早期毛病頻頻產(chǎn)生，這不只影響了機器的正常運用、縮短了機器的運用壽命，與此同時機器的損壞在一定程度上也影響了其工程的進度，所以對裝載機磨合期合理的維護是非常值得被關(guān)注甚至是重視起來的。

1、厚重造車，整機自重行業(yè)領(lǐng)先；索瑪橋結(jié)構(gòu)，加強型橋體，超大承載能力；密閉箱型搖臂結(jié)構(gòu)，強度提升40%2、鏟斗主切削板采用特種耐磨型材，抗磨性能提高30%。3、前后車架鉸接采用圓錐滾子軸承連接，有效提高抗沖擊能力，從容應(yīng)對復(fù)雜工況。4、整車電路防水設(shè)計，手動負(fù)極切斷電源總線，使用壽命及安全性全面升級。 5、空調(diào)風(fēng)機通風(fēng)量較行業(yè)增加50%，駕駛室內(nèi)空氣溫度、風(fēng)量愜意調(diào)節(jié)。6、東阿銷售礦用裝載機散熱原理，流暢風(fēng)道，高效風(fēng)場，板翅式散熱結(jié)構(gòu)，可在55℃嚴(yán)酷高溫下正常作業(yè)。7、整體鍛造鋼管法蘭、壓蓋，鎢極氬弧對接焊，鋼管焊縫強度和耐壓能力驟升，根治行業(yè)的焊縫開裂問題。東阿礦用裝載機辦事處密封標(biāo)準(zhǔn)、扣壓技術(shù)，有效解決行業(yè)的滲漏問題。

1、東阿銷售礦用裝載機操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)司機作業(yè)。在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械。嚴(yán)禁將機械設(shè)備交給無本機種操作證的人員操作。嚴(yán)禁酒后操作。2、每次作業(yè)前檢查潤滑油、燃油和水是否充足，各種儀表是否正常，傳動系統(tǒng)、工作裝置是否完好，液壓系統(tǒng)以及各管路等無泄漏現(xiàn)象，確認(rèn)正常后，方可啟動。3、東阿礦用裝載機辦事處操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。4、駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆，物品。嚴(yán)禁穿拖鞋、吸煙和酒后作業(yè)。嚴(yán)禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。5、機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，鎖好駕駛室(操作室)門，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。6、對用水冷卻的機械，當(dāng)氣溫低于0℃時，工作后應(yīng)及時放水，或采取其他防凍措施，防止凍裂機體。

東阿銷售礦用裝載機配件的一般常識，相信大家都不是很了解，例如功能上的特點，山東裝載機配件以及一些工作原理。發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件。下面分別為您介紹一下這四大件。1、發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機、外燃機、電動機等。2、變矩器上有三個泵，工作泵（供應(yīng)舉升，反斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）。3、變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。4、驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成。它的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動輪。 裝載機具有作業(yè)速度快，機動性好，操作輕便等優(yōu)點，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機械。東阿礦用裝載機辦事處裝載機作為一種常用的機械，按如果平時不注意對裝載機配件進行保養(yǎng)，必然會多花冤枉錢。

東阿礦用裝載機辦事處裝載機維修人員來為大家分析一下其中的故障原因：(1)方向發(fā)飄，系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)排盡系統(tǒng)空氣：轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向器間的聯(lián)動插鍵磨損嚴(yán)重或轉(zhuǎn)向器聯(lián)動軸、撥銷磨損，應(yīng)更換相應(yīng)的磨損件。(2)單側(cè)無方向，即整機只能向一個方向轉(zhuǎn)動，原因主要是轉(zhuǎn)向缸一腔漏油，另一腔完好，應(yīng)更換損壞的油封。(3)突發(fā)性無方向，即轉(zhuǎn)向盤只是空轉(zhuǎn)，而整機則不能轉(zhuǎn)向。東阿銷售礦用裝載機原因及排除：轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向桿的半圓鍵損壞或漏裝，應(yīng)更換或重裝半圓鍵：轉(zhuǎn)向桿與轉(zhuǎn)向器間的聯(lián)動插鍵嚴(yán)重磨損而打滑，應(yīng)更換聯(lián)動插鍵；轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)子和定子嚙合副嚴(yán)重磨損，不起計量馬達的作用，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向器；轉(zhuǎn)向器簧片斷裂，應(yīng)更換簧片或轉(zhuǎn)向器。(4)自動轉(zhuǎn)向，這是流量放大閥閥芯對中性差引起的，即在自由狀態(tài)下放大閥處于一定的開度，使轉(zhuǎn)向缸動作而自動轉(zhuǎn)向，應(yīng)通過增、減墊片調(diào)整閥芯的自由狀態(tài)位置，使其居中。