（1）將濟南銷售履帶式裝載機裝載斗裝滿載荷，舉升到極限位置；再將動臂操縱桿置于中位，并使發(fā)動機熄火，液壓泵停止供油，觀察動臂的下沉速度；然后將動臂操縱桿置于上升位置，如果這時動臂的下沉速度明顯加快，則內(nèi)漏原因出自動臂操縱閥。同樣對于鏟斗收斗無力現(xiàn)象，濟南履帶式裝載機辦事處也可以利用類似方法，根據(jù)操縱桿在中位和后傾位置時翻斗油缸的伸縮情況進行判定。（2）檢查動臂油缸活塞密封環(huán)是否損壞。將動臂油缸活塞縮到底，然后拆下無桿腔油管，使動臂油缸有桿腔繼續(xù)充油，如果無桿腔油口有大量的工作油泄出（正常的泄漏量應≤30ml/min），說明活塞密封環(huán)已損壞，應立即拆換。（3）若分配閥的O型密封圈老化、變形或磨損，閥桿外露部分銹蝕，致使密封面遭破壞，則會造成分配閥外泄漏。此時應更換O型圈，如果閥桿端頭銹蝕嚴重，可將銹蝕部分磨掉，然后進行銅焊，使之恢復到原有直徑閽打磨光滑。若分配閥的閥芯和閥套磨損嚴重，則會造成內(nèi)泄漏，此時應更換分配閥，若條件允許也可在閥芯表面鍍鉻，然后與閥套配對研磨使其配合間隙達到0.006～0.012mm且無卡滯現(xiàn)象。

裝載機在工作中可能會出現(xiàn)各種故障和問題，其中檔位問題很少介紹，今天裝載機技術人員帶大家具來來了解一下。如果在裝載機工作中出現(xiàn)了某個檔位變速油壓低的情況，一般是變速泵和變速操縱閥工作均正常，故障出在某個檔位本身。一、1檔與2檔壓力正常，倒檔壓力低，其原因為倒檔離合器活塞油封（活塞環(huán)）損壞或箱體開裂。應檢查箱體倒檔油缸是否有裂紋，然后，再檢查油封是否損壞。倒檔油缸出現(xiàn)裂紋的原因一般為系統(tǒng)壓力過高。二、1檔與倒檔壓力正常，2檔壓力低。主要原因是2檔總成軸端與變速箱端蓋結合處旋轉油封損壞，或端蓋與箱體結合面的油封損壞；2檔離合器內(nèi)的活塞密封件損壞。應拆解2檔，檢修旋轉油封及相關密封件，必要時更換。三、倒檔與2檔壓力正常，1檔壓力低。這是由于1檔離合器總成與變速箱體結合處的密封圈損壞或變速箱1檔離合器內(nèi)的活塞密封圈（活塞環(huán)）損壞，應檢查1檔離合器與箱體結合處的油封是否損壞，并拆解1檔離合器油缸，必要時，更換密封圈。

1、檢查濟南銷售履帶式裝載機發(fā)動機機油油量、水箱水量、變速器和柴油箱以及工作油箱油量。 2、檢查輪胎氣壓和外形。 3、檢查操縱機構、訊號設備是否完好。; 4、發(fā)動機發(fā)動后有無異常響聲、各儀表工作是否正常。 5、各部是否有漏油、漏水、漏氣。 6、變速器、變矩器、前后橋等有無過熱現(xiàn)象。 7、各部緊固件有無松動丟失現(xiàn)象。 8、冬季濟南履帶式裝載機辦事處裝載機作業(yè)完畢注意發(fā)動機放水。

濟南銷售履帶式裝載機配件的一般常識，相信大家都不是很了解，例如功能上的特點，山東裝載機配件以及一些工作原理。發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動橋，簡稱四大件。下面分別為您介紹一下這四大件。1、發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機、外燃機、電動機等。2、變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，反斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）。3、變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。4、驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成。它的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉速，增大轉矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動輪。 裝載機具有作業(yè)速度快，機動性好，操作輕便等優(yōu)點，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機械。濟南履帶式裝載機辦事處裝載機作為一種常用的機械，按如果平時不注意對裝載機配件進行保養(yǎng)，必然會多花冤枉錢。