隨著社會的發(fā)展和人們認(rèn)識水平的不斷提高，裝載機在各行各業(yè)的用途也越來越廣泛。同時也為使用者帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。隨著燃油價格的高漲， 如何更好的使用和充分的發(fā)揮出裝載機的性能，同時也節(jié)約了燃料減少了使用和維護(hù)的成本，就成了越來越多的使用者迫切關(guān)心的問題。通過實踐探索，東平70裝載機銷售總結(jié)出了開好東平銷售70裝載機六步八字的“裝載機柔性操作法”：即 ：一輕，二穩(wěn)，三離，四勤，五協(xié)調(diào)，六嚴(yán)禁 。

東平70裝載機銷售裝載機出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據(jù)裝載機使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定。磨合期是保證裝載機正常運轉(zhuǎn)、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。部分用戶由于缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶甚至認(rèn)為，反正廠家有包修期，機器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機器在磨合期內(nèi)就長時間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致東平銷售70裝載機機器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機器的正常使用、縮短了機器的使用壽命，而且還因為機器損壞影響了工程進(jìn)度。因此，對裝載機磨合期的適用與保養(yǎng)應(yīng)引起充分重視。

每個東西在使用的時候都會有一個磨合期，裝載機配件也不例外，所以我們在磨合期使用的時候，一定要有一些注意事項，這樣才會給我們的后期使用帶來便利，那么東平70裝載機銷售裝載機配件磨合期的使用注意事項有啊些呢？1、磨合期內(nèi)勤加潤滑油：經(jīng)常添加潤滑油才能保證磨損程度降低，潤滑油還能降低機器運作時的聲音。2、磨合期內(nèi)避免超負(fù)荷作業(yè)：磨合期內(nèi)容易造成零部件的磨損速度快，所以應(yīng)該盡量避免超負(fù)荷作業(yè)。3、東平銷售70裝載機磨合期內(nèi)應(yīng)該經(jīng)常檢查裝載機配件：裝載機配件在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動，所以要經(jīng)常檢查裝載機配件。裝載機配件的磨合期是一個很重要的階段，所以這就要求我們在磨合期的時候一定要對它進(jìn)行一個很好的磨合，這樣才會在使用的時候減少意外故障的發(fā)生。

東平銷售70裝載機免維護(hù)的全液壓制動系統(tǒng)是輪式裝載機制動系統(tǒng)的發(fā)展方向，其系統(tǒng)本身相對于老式的氣推油系統(tǒng)的可靠性得到了極大的增強，同時增強了整機的行車安全性。 為保證制動系統(tǒng)可靠性，采用全液壓行車、停車制動器，并配備有低壓報警、緊急制動功能，系統(tǒng)主要零件采用了進(jìn)口件。不需要單獨設(shè)置制動油泵，不需專用的制動液，元件更少，裝載機結(jié)構(gòu)更簡單、緊湊，體積小、重量輕，響應(yīng)快、可靠性高，維護(hù)更容易。功能方面，實現(xiàn)了行車制動、停車制動、緊急制動。行車制動為安全性很高的雙管路系統(tǒng)，實施行車制動時也能切斷動力，儀表盤上設(shè)有選擇開關(guān)，使這一功能成為可選，以適應(yīng)不同的要求。 停車制動為彈簧制動油壓釋放式，采用電磁閥控制，斷電制動。因此，只要關(guān)閉發(fā)動機，即使不操作停車制動手柄，鉗盤式的停車制動器也會自動閉合，操作更省心、更安全。只要停車制動器閉合，變速箱的低檔位動力將被切斷，自動保護(hù)車輛。緊急制動系統(tǒng)能在系統(tǒng)能量儲備嚴(yán)重不足時自動響應(yīng)，實施緊急制動的同時切斷動力。并且，其自動響應(yīng)的壓力可調(diào)。東平70裝載機銷售裝載機具備完善的報警功能，包括低壓報警、停車制動報警、緊急制動報警。

東平銷售70裝載機一般由動力裝置、傳動裝置、行走裝置和工作裝置等組成。東平70裝載機銷售小型挖掘機原理：用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。用鏟斗從工作面鏟裝剝離物或礦產(chǎn)品并將其運至排卸地點卸載的自行式采掘機械。歷史：第一臺手動挖掘機問世至今已有130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機和履帶式全液壓挖掘機。初期試制的液壓挖掘機是采用飛機和機床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。從20世紀(jì)60年代起，液壓挖掘機進(jìn)入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國挖掘機制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機產(chǎn)量已占挖掘機總產(chǎn)量的83%，已接近100%。