剛剛停止作業(yè)時，發(fā)動機的冷卻液，所有零件中的油，排氣管和消聲器都處在高溫下，如果拆缷蓋子或排油或更換濾油器等都會造成燙傷或其它傷害，應等待溫度降下來后再進行保養(yǎng)和檢查

1、 檢查前、后傳動軸的連接螺栓是否有松動、脫落現象，鎖緊力為530N.M。

2、 檢查各工作燈，指示燈等是否破損，電、氣、油的線路、管路是否老化或破損。

3、 檢查發(fā)動機空濾器的灰塵，是否影響進氣效果。

4、 檢查各銷軸等連接螺栓是否松動。

5、 檢查輪胎有否破損，充氣是否足夠(前輪：0.30-0.32MPa，后輪：0.28-0.30 MPa)。輪胎氣壓必須控制在規(guī)定的范圍內。輪胎螺栓是否松動，鎖緊力為830N.M。

6、 檢查是否有漏油、漏水、漏電、漏氣現象。

7、 檢查水位，變速箱油位，液壓油油位，剎車油油位。

8、 對各油咀加注油脂。

9、 檢查剎車片磨損情況。

10、 檢查鏟斗刀刃及斗齒的磨損情況，當刀刃磨損10cm,斗齒磨損超過全長的1/4時需修復或更換。

11、拆缷安裝蓄電池時應分清正極、負極，并且要牢牢地擰緊螺母，拆缷時應首先脫開負極(接地端)。

12、避免金屬物體(如：工具等)與蓄電池端子意外接觸，造成短路。

13、蓄電池電解液內含有硫酸，而且能產生氫氣，要避免煙頭和明火靠近蓄電池。如果硫酸液濺入皮膚、眼睛內應立即用大量清水沖洗，嚴重時應立即到醫(yī)院治療。

上面的步驟建議每天都要進行一遍，很多細節(jié)的地方稍有馬虎就可能忘記，只有維護和保養(yǎng)好了裝載機，才能提升工作效率，保障生產安全，節(jié)省成本，一舉三得何樂而不為。
液力傳動油是變速箱正常工作的能量載體，在液力傳動系統中，工作液體的壓力、溫度和流量都決定了變速器能否正常工作，因此在變速箱的日常維護工作中，要特別注意對液力傳動油的檢查和更換。1、固定換油間隔

按正確的時間間隔進行換油，是使變速箱內零部件獲得最長工作壽命的關鍵所在。只有確保合理的換油間隔，才能發(fā)揮潤滑油的潤滑及保護特性。

一般情況下應以整機廠家推薦的保養(yǎng)周期為依據，但這只能是相對的，必須與油樣抽取分析結果相結合，才能知道實際工作情況。比如保養(yǎng)手冊上要求變速箱的換油間隔是1000h，我們根據裝載機運行情況，每隔500h或250h對油樣進行一次抽樣分析，以決定何時換油，但潤滑油使用至1000h時則應立即更換。除定期更換新油外，在平時的檢查中，如發(fā)現油液變質或混有雜質時，也應進行清洗檢查，并

1、更換新油。

2、采用正確的排、換油方法

放油時，油溫應達到40～50℃，且油流應在攪動的情況下排放，要盡可能徹底排空臟油；加油時，應使用有過濾裝置的加油機來添加油液。

3、使用正確的傳動系統用油，變速箱使用的潤滑油必須符合規(guī)范。

4、參考維修手冊提供的更換濾清器周期，及時更換濾清器。

5、各種潤滑油必須純凈，并經過一段時間的沉淀，符合規(guī)定的質量要求。

所以，在日常使用過程中加強對變速箱的故障預防和日常性保養(yǎng)是非常必要的，這樣不僅可以減少因為停機檢修而造成的工作效率低下，延誤工時，同時也可以預防并避免更大后續(xù)故障的發(fā)生，降低維修成本，提高機器的安全性保障。