工地裝載機配件存儲要求也是非常嚴格的，因為裝載機配件是裝載機的重要組成部分，它的存儲好壞直接影響到裝載機的質量，所以對于裝載機配件的存儲要求一定要嚴格。

工地裝載機配件是裝載機的重要組成部件，非工作人員嚴禁進入裝載機配件的存儲室;裝載機配件庫房內嚴禁吸煙、喧嘩、動用火種，嚴禁攜帶危險品進入;還有就是對于裝載機配件庫房門窗要牢固，隨走隨關，班前班后要經常檢查，嚴防意外事故發(fā)生;庫房內要保持清潔衛(wèi)生，有防火、防盜、防光、防蟲、防鼠、防潮、防塵、防污染等措施;要保證裝載機配件要堅實、耐用。
這些要求一定要做到、做好。這些內容都是裝載機配件儲存要求必須做到的。

對于裝載機配件的一般常識，相信大家都不是很了解，例如功能上的特點，裝載機配件以及一些工作原理。發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件，下面裝載機配件廠家分別為您介紹一下這些配件及使用過程中的小常識：

1、發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機、外燃機、電動機等。

2、變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，反斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）。

3、變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

4、驅動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。它的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90°角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉速，增大轉矩后，經差速器分配給左右半軸和驅動輪。

5、在裝載機作業(yè)時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。

6、裝載機在作業(yè)中，油門始終要穩(wěn)住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門開度在70%左右為宜。

7、在裝載機作業(yè)時，腳板應和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統(tǒng)過熱，又為裝載機快捷的提速帶來方便。

8、在裝載機作業(yè)時，特別是在鏟挖作業(yè)時，應在油門穩(wěn)定情況下，用循環(huán)扳動起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿物料。起升和轉斗操縱杠的循環(huán)扳動就是所說的“勤”。這個過程非常重要，對耗油量的影響很大。

9、協(xié)調就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。裝載機一般的鏟挖過程首先是將鏟斗平放在地面，平穩(wěn)地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮掘起力。

10、首先是嚴禁輪胎打滑。裝載機作業(yè)時，遇阻力而猛加油門往往會出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象通常是由于駕駛員操作不當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。其次是嚴禁后輪翹起。由于裝載機的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業(yè)過程中，如果操作不當就容易出現(xiàn)兩后輪翹起離地現(xiàn)象。這種翹起動作的落地慣性，會造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形；后輪翹起很高時還容易引起前后機架等結構的焊接處開裂，甚至板材斷裂等。

以上便是裝載機配件的一些使用常識，學會使用產品，在使用過程中加以注意，既減少了危險又能減少損耗，如還有其他不懂的地方，歡迎致電咨詢。