進行裝載機變速箱的維修與保養(yǎng)

按正確的時間間隔進行換油，是使變速箱內(nèi)零部件獲得最長工作壽命的關(guān)鍵所在。只有確保合理的換油間隔，才能發(fā)揮潤滑油的潤滑及保護特性。一般情況下應以廠家推薦的保養(yǎng)周期為依據(jù)，但這只能是相對的，必須與油樣抽取分析結(jié)果相結(jié)合，才能知道實際工作情況。

比如保養(yǎng)手冊上要求變速箱的換油間隔是1000h，我們根據(jù)裝載機運行情況，每隔500h或250h對油樣進行一次抽樣分析，以決定何時換油，但潤滑油使用至1000h時則應立即更換。除定期更換新油外，在平時的檢查中，如發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)或混有雜質(zhì)時，也應進行清洗檢查，并更換新油。

1、采用正確的排、換油方法。放油時，油溫應達到40～50℃，且油流應在攪動的情況下排放，要盡可能徹底排空臟油；加油時，應使用有過濾裝置的加油機來添加油液。

2、使用正確的傳動系統(tǒng)用油，變速箱使用的潤滑油必須符合規(guī)范。

3、參考維修手冊提供的更換濾清器周期，及時更換濾清器。

4、各種潤滑油必須純凈，并經(jīng)過一段時間的沉淀，符合規(guī)定的質(zhì)量要求。

所以，在日常使用過程中加強對變速箱的故障預防和日常性保養(yǎng)是非常必要的，這樣不僅可以減少因為停機檢修而造成的工作效率低下，延誤工時，同時也可以預防并避免更大后續(xù)故障的發(fā)生，降低維修成本，提高機器的安全性保障。

安裝裝載機時應如何防止油液的污染

裝載機日常作業(yè)都需要油的潤滑，那么裝載機的安裝如何防治油液的污染，現(xiàn)在我們來了解一下裝載機安裝時應如何防止油液的污染：裝載機結(jié)構(gòu)上大同小異，變速泵、轉(zhuǎn)向泵和工作泵的兩個驅(qū)動軸一般均由連接在變矩器泵輪上的齒輪驅(qū)動。由于驅(qū)動軸軸承的位置較高，飛濺潤滑條件很惡劣，軸承的使用壽命遠遠達不到設(shè)計要求。維修時要把變矩器與變速箱分開才能更換軸承，時間長且很麻煩。為延長軸承的使用壽命，在使用和維修裝載機時必須注意以下幾點：

1.使用時必須經(jīng)常檢查變速箱內(nèi)的油面，保證油面接近上限位置，即油面應在上限下宜多不宜少。油面過低，油的飛濺力大大下降，同時，變速泵的容積效率亦會相應減小，使?jié)櫥?、冷卻的飛濺油量也減少，使軸承的潤滑狀況進一步惡化。由于變速箱輸出軸油封處較易滲漏，許多操作者往往等到變速箱油面下降到不好換檔時才加油，這是不對的，應注意避免出現(xiàn)這種情況。

2.變速箱和變矩器大修后，應多加些油，并應在發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)后再檢查油箱，否則，變矩器、冷卻器和油管等的存油會使油面大大降低。曾經(jīng)有幾臺大修后的裝載機，加油時油面超過了上限，但起動后油量仍不足，由于更換了新的變速泵，可正常換檔，造成只使用了半個月左右就發(fā)生故障，拆卸檢查發(fā)現(xiàn)，軸承嚴重損壞，軸承上一點沒有，同時油面低于下限。

3.裝載機液壓泵的吸油口應安裝粗濾器，且吸油口處應距油箱底部一定距離；裝載機出油口處應安裝高壓精濾器，且過濾效果應符合系統(tǒng)的工作要求，以防污物堵塞而引起液壓系統(tǒng)故障；裝載機的液壓油箱隔板上應加裝過濾網(wǎng)，以除去回油過濾器未濾去的雜質(zhì)。

4.裝載機液壓缸上應安裝金屬防護圈，以防污物被帶進缸內(nèi)，并可防止泥水和光輻射對液壓缸侵蝕而引起泄漏；液壓元器件安裝前應檢查、清理干凈其內(nèi)部的鐵屑及雜質(zhì)；定期檢查液壓油，一旦發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現(xiàn)象后應立即清洗系統(tǒng)并換油。新油加入裝載機的油箱前應經(jīng)過靜置沉淀，過濾后方可加入，必要時可設(shè)中間油箱以進行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔。